xx334481899@gmail.com

丰田、本田、福特、尼桑等汽车厂商不是没有尝试，但最后都不了了之。通用汽车曾投入10亿美金研发，进行尝试，但最终却面临产品推广不出去的窘境。用通用的话说，除了环境主义者和科技极客，根本没人愿意买GM EV-1。最后通用得出结论，电动汽车的市场有限，不足以支撑起一个生意。

科技是“硬核”塑造着一个个“隐形冠军”每年一度的全国科技奖励大会，山东人从不缺席，这一次的高光时刻属于潍柴动力。凭借“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”，潍柴动力作为第一完成人捧得国家科技进步一等奖，也是全国机械行业本次唯一的一等奖。专家认为，这一成果扭转了我国缺少重型动力总成核心技术的被动局面。

要降低要素成本，平稳调整最低工资标准，进一步降低企业社保缴费比例；进一步扩大民营企业参与直购电，降低企业用电成本。要降低制度性交易成本，进一步清理、精简涉企行政审批等事项，清理规范涉企行政事业性收费。全力推进政务服务“一网通办”，2018年内建成政务“一网通办”总门户，90%的涉企审批事项实现“只跑一次、一次办成”。

虽然康方生物在PD-1单药这条赛道上，没有抢得上市先机，但夏瑜坚信，凭借其团队在疾病机理及药物作用机制包括biomarker等领域的深厚功底，他们的产品是可以找到其最适合发挥其作用的细分疾病类型，尤其是在中国的前几大癌种领域分得“一份羹”。

公开资料显示，中国通号全称为中国铁路通信信号股份有限公司，是全球最大的轨道交通控制系统提供商，受国务院国资委直接监管。同期，创业板营业收入最高的企业为上海钢联（300226.SZ），营业收入达499.29亿元，超过中国通号；然而，该公司同期净利润仅1.58亿元，远不及中国通号。

单看9月的社融结构，除人民币贷款仍是社融的主力外，受债市下跌及地方债密集发行影响，企业债券融资不佳，净融资仅166亿，较上月少增3200亿。受股市持续低迷影响，股权融资则继续保持低位。此外，监管虽然边际放松，但表外非标融资规模仍呈净减少且降幅有所扩大。