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公开数据显示,目前众泰汽车对比克动力的欠款约为6亿元,华泰汽车约为3亿元,合计9亿元。沃特玛的轰然倒塌与比克电池的“夹心债”,或许只是目前国内动力电池企业发展现状的缩影,随着热度逐渐褪去,政策红利消失,产能结构性过剩,现金流不足等状况频出,动力电池企业正在遭遇新一轮的洗牌。

落户上海始末从来没有一家车企在华建厂的消息如此扑朔迷离。自从特斯拉创始人埃隆·马斯克2015年来华后,特斯拉在华建厂的消息就几乎不曾间断。2015年的博鳌亚洲论坛上,马斯克表示,3年内会在中国设立工厂和研发中心,争取在2017年Model 3上市之际实现中国国产。同年10月25日,马斯克发布个人Twitter,重申在华建厂事宜,表示特斯拉将在2年后推出Model 3车型,而中国工厂最早会在Model 3推出一年后建立,言外之意即特斯拉将在2018年落地国产化。

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