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三、满洲里晋西龙货运代理有限公司利用承包满洲里国际集装箱场装卸业务之机，违规重复收取人工费，巧立名目收取集装箱开关门费。2018年5月，满洲里晋西龙货运代理有限公司（简称晋西龙公司）与中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里火车站（简称满洲里站）签订合同，承担满洲里站国际集装箱场装卸搬运作业和集装箱货物掏装箱作业等业务。依照有关规定和合同约定，相关作业费用由满洲里站按照铁路部门收费标准向货主收取后，按工作量和合同标准与晋西龙公司结算；晋西龙公司不得以任何形式自行收费或向货主索要其他好处费用。但督查发现，2018年8月以来，晋西龙公司在货主已向满洲里站按标准全额缴纳每箱1128.8元查验费用（含机械作业和劳务费用）的情况下，额外向货主收取人工费每箱300元。2019年5月以来，该公司对需进行海关查验和检疫处理的集装箱，以货主无法开关集装箱门为由，强行向货主收取开关门费每箱50元。据税务部门核查，截至2019年6月15日，晋西龙公司及关联方违规收取人工费和开关门费合计约190.3万元。据测算，企业从俄进口1个集装箱樟松板材，目前到岸成本约为10.5万元，进口环节增值税由16%降至13%，可降低进口成本3150元，此项乱收费350元直接蚕食减税红利11.1%。

一位不愿具名的分析人士称，华米如何摆脱对于B端的路径依赖是其未来需要考量的一件事情。“华米是一家具备to B基因的公司，如果跃迁到to C将会是他们面临的考题，但这个过程将会非常艰难。”据悉，华米也在向IOT进攻。在其发布的Amazfit米动健康手表中，搭载着其自主研发的可穿戴智能芯片黄山1号，该款手表不仅具备智能手表的所有功能，同时还具备NB-IOT独立通信功能。

历年“冠军魔咒”难解基金业一直以来都流行“冠军魔咒”的说法——前一年业绩排名靠前的基金，在次年往往表现平平，甚至成了倒数。例如，去年业绩领先的东方红沪港深、易方达消费等基金今年纷纷跌下神坛，把时间拉远，上一年业绩领先的基金下一年均发生了不同程度的滑坡。

对于机动车船等污染防治，省人民政府工业和信息化主管部门应当制定全省新能源汽车推广使用规划，报省人民政府批准后实施。省和市、县、自治县人民政府应当采取措施减少机动车船污染物排放，逐步禁止销售燃油汽车，加快充电桩、岸电设施等配套基础设施建设。省住房和城乡建设主管部门应当制定新建建筑物停车位配建充电设施标准。

技术面上日线上周四大阴回撤后周五反弹为多头短期发展保住了希望，试想下若周五续跌回撤至1330下方，那么趋势上又会产生不同的格局，日线短期趋势看涨无疑，但是我们所说的涨是一个整体趋势，而不是意味着每天每日无时无刻都是在涨，波段性的调整或者回撤都不会影响到整体趋势；指标上日线布林带有缩口迹象，整体价格维持中轨线上方，短周期MA5/MA10继续金叉向上发散，但整体突破性不强，MACD指标短期围绕0轴震荡；四小时线短线横盘整理，MA5/MA10拐头后二次金叉，短线承压1348-1350区域，MACD红色动能有放量迹象，短线多头占优，操作上继续低多为主。

“部队的确是一所大学校，但不是人才市场，不可能想来就来、事事如愿。”一些带兵人担忧，这些新兵走过的多是舒适愉悦的“平安路”，憧憬的都是风调雨顺的“直线路”，一旦理想与现实产生巨大落差，愿望难以实现、期望难以落实，就可能出现思想波动，甚至打起“退堂鼓”。