re07cc回家直连通道

培育一个飞行员成本巨大飞行员提出离职，航空公司提出高额索赔背后，是飞行员巨大的培训成本。公开资料显示，民航专业技术人才的培养需要一个较长期过程，以飞行员为例，在进入航空公司之前飞行员一般需要在航校进行为期2-4年的理论学习和飞行训练；进入航空公司后，飞行员需要5年左右的时间才能升为机长，也就是说，一般需要7-9年时间可以培养一名机长。而一般新设的民营航空公司没有自行培养机长的条件和能力，需要从已有的大型航空公司引进人才，造成了行业内飞行员持续不足的情况。尤其是对于技术熟练、有相当飞行经历的成熟飞行员以及有丰富经验的机长，短缺情况更为严重。

经过这次业内称之为“高管团队大换血”事件，顺丰控股的最大股东明德控股持股比例达到91.02%（招商局全资控股的深圳招广投资为第二大股东，持股8.98%）。抛开国家队的因素，从明德控股王卫占股比超99%来看，此次调整后，王卫的身份更加集中，对顺丰整体的战略把控和资源调度也更加方便，尤其是资金的调度。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：孙剑嵩陕飞：空警500要把“空中指挥部”送上蓝天

“因原被告双方诉求难以调和，此类案件多以判决结案为主，调撤率低且上诉率高。”该法院相关负责人透露，目前调撤率约为15.1%，一审上诉率为91.4%。据四川在线此前报道，多种原因造成了飞行员离职诉讼的激增，很多新成立的航空公司为了能快速组建成熟的飞行员队伍、具备更强的市场竞争力，不惜重金挖其他公司具有多年飞行经验的飞行员；另一方面，部分航空公司因体制原因，薪酬管理制度较为死板，晋升空间有限，导致飞行员在一些新成立的航空公司向其发出邀请之后纷纷向原公司提出离职申请。

疫苗法指出，鼓励国内企业研发创新，业内人士认为，后续会有配套政策出台，比如加快疫苗审批，让一些重磅品质疫苗加快推出市场。此外，疫苗行业的消费升级也非常明显。近年来，除了接种满足健康需求的免费一类疫苗，更多的人愿意自费接种二类疫苗，这也给国内疫苗企业带来了更多的机会。

不到一个月，海南矿业再次发布融资计划。2018年6月23日，海南矿业发布《关于拟发行非公开定向债务融资工具的公告》，公司拟申请不超过人民币6.5亿元（含6.5亿元）的非公开定向债务融资工具（PPN），期限为不超过5年（含5年），可以为单一期限品种，也可以为多种期限的混合品种。募集的资金将主要用于补充营运资金或偿还公司债务。